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“我们在电视上看到导弹袭击，而战争的影响正在抵达这里。”
在埃及开罗，61岁的清洁工萨米拉，最近每天醒来都要重新算一遍账。
3月10日，她发现上班坐的小巴从18埃及镑涨到20镑。一天4趟，多掏8镑。8镑不多，但意味着晚饭的西红柿得少买两个。更糟的是，西红柿已经从18镑涨到25镑一公斤。
这则外媒报道，正在揭示一个不争的事实：中东战火，正在向全球寄出“战争税”账单。
第一张账单：油气钱。
霍尔木兹海峡堵了。这条全球能源大动脉，承载着全球四分之一的石油贸易。
海峡一堵，油价就涨。
自美以袭击伊朗以来，布伦特原油期货累计上涨约40%，3月16日，布伦特原油期货一度重上每桶100美元。国际能源署说，这是“世界迄今经历的最大规模能源供应中断”。
美国汽油均价已涨到3.59美元/加仑，创2024年5月以来新高，过去一个月内上涨了22%。
穆迪警告，油价每持续上涨10美元/桶，每个典型的美国家庭年支出将增加约450美元。
欧洲更痛。伊朗袭击卡塔尔天然气设施后，全球逾五分之一液化天然气几乎断供。欧盟委员会主席冯德莱恩称，冲突爆发以来，欧洲已为能源进口额外支付30亿欧元。
亚太地区同样承压。为降低油气涨价影响，日本四年来首次动用国家石油储备；韩国时隔30年重设油价上限；菲律宾要求调整空调温度、每周四天现场办公；缅甸呼吁节约用油；孟加拉国高校直接放假。
第二张账单：吃饭钱。
正值北半球春播，化肥需求处于高位。
中东是全球化肥供应的核心地区，全球约三分之一的化肥运输需经霍尔木兹海峡。
海峡一堵，化肥船过不去，地里的庄稼就吃不饱。
联合国秘书长发言人迪雅里克警告，能源、化肥和运输成本的上升，将推高全球食品价格，加剧生活成本压力。
中东国家首当其冲。《纽约时报》就曾发问，海湾国家的粮食储备，能否撑过这场战争。
美国同样压力不小。沃尔夫研究公司预计，化肥供应趋紧可能导致玉米、大豆、小麦和水稻等作物减产，使美国家庭食品通胀率上升约2个百分点。
第三张账单：出行费。
随着油价飙升，出行可能变得越来越贵。
据路透社等报道，海湾地区燃料供应基本中断，燃油成本上涨80%以上，全球航司潜在损失可能高达1000亿美元。
成本最终落到了消费者身上。据美国《时代周刊》报道，多家航司提高了燃油附加费，国泰航空价格翻了一倍。
冲突更导致航线票价大幅上涨，新加坡航空部分航线票价上涨了900%。
影响不止在长途旅行，城市出行也无法幸免。
据美国财经媒体《BUSINESSINSIDER》报道，共享出行平台Uber和Lyft司机正苦于油价飙升。
由于平台价格规则，他们不得不减少接受短途出行的订单，以减少因频繁停车而产生的油耗。由于接单司机减少，当地居民短途出行正变得更困难。
第四张账单：服装费。
“中东大战，炸塌了服装行业的天。”网友的吐槽正在变成现实。
化纤来自石油，染料来自石油，运输服装的卡车烧的还是石油。石油一涨，全链条都可能会涨。
其他更多账单也已在路上。
如，中东六国电解铝产能约占全球9%。巴林铝业遭遇不可抗力，卡塔尔冶炼厂停产，伦敦铝价创四年新高。背后，新房门窗、厨房铝箔纸、易拉罐饮料，成本在悄然攀升。
还有氦气。手机芯片、AI服务器都靠它。全球30%的氦气产能源自卡塔尔。卡塔尔遭袭，致全球逾四分之一氦气断供，涨价潮会顺着供应链，一路传导到下一部手机。
商务部研究院研究员白明在接受三里河采访时表示，这场由地缘风险引发的成本冲击，正转化为千万企业日益承压的运营负担，也将深刻影响无数家庭的日常开支与基本生活。
白明分析，中东局势通过产业链传导，供给端冲击造成供应链断裂，需求端抑制企业经营与家庭消费，从供需两侧对世界经济形成拖累。
中东的炮火，正在变成要全世界买单的账单。
而收件人，是每一个加油、烧气、吃饭、穿衣、出行、玩手机的人。
(“三里河”工作室)
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